2021年12月3日，中老铁路建成通车，让普洱告别了不通铁路的历史。乘着火车来普洱，经过墨江哈尼族自治县、宁洱哈尼族彝族自治县、思茅区等地时，望向窗外，就能看到大片大片的生态茶园，隔着窗子，似乎都能闻见茶叶的醇香。火车到站，走出车门，原产地、原生态的普洱茶香就会扑鼻而来。
家住昆明的北方人刘英一直非常喜欢普洱茶，也喜欢来到普洱各县(区)寻茶品茶。铁路通车之前，大多数时候只能选择自驾或顺风车，经济成本和时间成本都比较高，现在坐上火车了，钱花得更少，时间也用得更少，可以省出更多的时间爬茶山、逛茶店、品茶叶，她的愿望就是“来原产地喝原生态的普洱茶”。
这与普洱本地茶人的愿望不谋而合——让更多的人来到原产地，喝上原生态的普洱茶。李泓应、李泓耀姐弟俩是墨江县景星镇的茶农，在当地党委政府的鼓励帮扶下，他们决定发挥资源优势，创造自己的品牌，筹建墨江景星水之灵茶业庄园。自2014年公司化运作以来，着力在茶园管理、制茶工艺、产品开发、销售渠道上下功夫，如今他们有茶园、茶企、茶品、茶店。火车通到了墨江，来茶园体验、到茶店饮茶的客人有了较大幅度的增加，市内市外的客人兼而有之，有的从昆明坐火车一路向南而去，有的是从思茅坐火车一路向北而来，火车拉近了各地茶人之间的距离，增强了交流融通。
宁洱一竹轩茶庄的负责人罗涛也有同样的感触。茶庄2016年成立，热爱文艺摄影的罗涛以茶为媒，在当地汇聚了不少茶友、文友，大家经常一起去茶山采风、在茶庄交流。因为交通条件所限，绝大多数都是本地人，而铁路通车之后，罗涛的朋友圈也随之壮大，开始有操着各种口音的茶人来到宁洱县茶源广场，大家一起品茶、说茶，无形之中促进了茶产业的扩大、茶文化的传播。
坐落在思茅区的普洱非遗客厅，有众多茶品，比如“老白鱼”普洱白茶、“花白眉”普洱白茶，也有唱片茶这样的伴手礼。这些对很多慕名而来的茶人、茶友具有巨大的吸引力，他们来到这里，既品了茶，也对茶文化有了更深刻的了解，可以说是不虚此行，对得起乘着火车来普洱的满满期待。
放眼整个普洱市，一片茶叶正在撑起一条铁路运送而来的芳香期待。普洱市抓规划引领、基地建设、市场主体、重大项目和品牌打造，写好补链、延链、强链文章，全力加快茶产业发展。截至目前，全市茶叶种植面积194万亩，同比增长10.64%，采摘面积185.7万亩，同比增长13.58%;茶叶产量11.97万吨，同比增长11.07%;综合产值321.45亿元，同比增长30.2%;干毛茶平均单价59元/公斤，同比增长16.61%;平均单产69公斤/亩，同比增长5.17%。
有量更有质，为消费者奉上一杯生态、有机的健康普洱茶，普洱以提质增效为抓手，抓好基地建设;以品质提升为重点，强化产品加工。举办普洱市建设“两示范一胜地”——发展普洱茶第一支柱产业专题培训班，对全市2022年有机茶认证企业负责人、各县(区)政府分管领导和茶特中心主任开展专题培训;大力推进有机茶园建设，实施茶园“有机肥替代化肥”示范推广项目，全面推行绿色防控技术，强化认证监管，确保茶原料质量安全，目前全市新申报有机茶园认证12.4万亩，获得中国有机茶认证企业数和证书数均居全国地级市首位;积极鼓励现有精深加工企业扩大生产，开展精深加工和产业链延伸，助力产业转型升级，提升竞争力。
坐着火车来普洱，必能喝上一杯纯正的普洱茶。来过普洱多次的刘英在火车通车之后，来得更加频繁了，她说：“普洱茶是越喝越耐喝，越喝越爱喝。”在火车上，人们对普洱茶翘首以盼;到普洱后，普洱茶对每一个人“纯正以待”，是经由铁路完成的芳香之旅、心灵之约，铁路延伸到远方，茶香也飘送到远方。
作者|张国营/文 王承吉 李 饶雪松 宁洱县融媒体中心/图
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